Těžní věž Kukla
Skvost industriální architektury a kulturní památka
Důl KUKLA v bývalém areálu Rosicko-oslavanského uhelného revíru se nachází na pokraji města Oslavany v Jihomoravském kraji, okrese Brno-venkov. Když se v roce 1986 definitivně uzavřely brány dolu, měl za sebou již historii dlouhou 121 let.
V roce 2012 byla těžní věž dolu KUKLA nově otevřena jako živá a veřejnosti přístupná kulturní památka, s atraktivní interaktivní náplní, zajímavý turistický cíl pro opakované jednodenní výlety či zastávka na toulkách po cyklotrasách Rosicko – Oslavanska. Vlivem svého umístění již téměř 100 let dotváří těžní věž dolu Kukla reliéf města Oslavany a jako charakteristický znak těžební oblasti bude i budoucím generacím připomínat hornickou minulost prvního místa na Moravě, kde se již před 240 lety započalo s těžbou uhlí.
Co je v těžní věži k vidění
- Obrazy s historickými fotografiemi areálu
- Exponáty technického muzea – parní stroj, Goochův rozvod, historický lis
- Věžní hodiny a funkční maketa pohádkového dolu Radíšek
- Naučný film Historie území rosicko-oslavanska
- Muzeum oslavanských pověstí s postavami
- Výstava: „Jak se dříve svítívalo“ s příběhem kahanů, lamp a svítilen
- Expozice: „Od černeho zlata ke Green dealu“
Zajímavosti o těžní věži
- Těžní věž má půdorysné rozměry 21m šířka x 17 m délka a její výška je 41 metrů.
- Uhlí se těžilo hloubky 881 m v 11 podzemních patrech.Maximální hloubka dolu byla 903 m.
- Do nejvyššího patra věže vede celkem 152 schodů. Od 4. Nadzemního podlaží je volně přístupné původní ocelové točité schodiště s 88 schody.
- Hlavním důvodem vzniku dolu KUKLA bylo nařízení Báňského hejtmanství 22. července 1860, které nařídilo vybudovat důl jako odvětrávací šachtu dolu Františka v Padochově , kde došlo 8. června 1860 k největšímu důlnímu neštěstí v revíru a zahynulo zde 53 horníků.
- Jáma dolu KUKLA byla zaražena již v srpnu 1861.
- Od zaražení jámy až do jejího definitivního uzavření železobetonovou krycí deskou roku 1986 uplynulo 121 let.
- K největšímu důlnímu neštěstí na dole KUKLA došlo v roce 1921. Při výbuchu třaskavých plynů zahynulo 26 horníků.
- Během druhé světové války vznikl na území dolu KUKLA pracovní židovský tábor, kde pracovali židé z Ivančic a okolí.
- Zpočátku byl důl KUKLA odvětráván přirozeným způsobem a ventilátor s elektrickým pohonem byl postaven až roku 1902.
- V nejvyšší části těžní věže byl jako první v Rakousku – Uhersku umístěn těžní stroj Koepe s elektrickým měničem typu Illgner.
- Až do roku 1932 bylo používáno v důlní dopravě na dole KUKLA 18 koní, pomocí nichž se těžilo až do hloubky 6. patra.
- Doprava probíhala tak, že koně tahali vozíky seřazené do vlaků na kolejích. Před koněm šel osvětlovač volným krokem a důlní lampou svítil na cestu. Koně pak znali již cestu zpaměti a dokázali pracovat i bez osvětlení.
- Stáje pro koně byly vybudovány v podzemí dolu a byly neustále osvětlené. Jednou za čas však byli koně vytahováni na povrch na pastvu.